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中空注漿錨桿用錨桿臺車或風槍鉆孔，并用高壓風清孔。地質為黃土地層時采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應垂直于開挖巖面布設。

適用范圍中空注漿錨桿適用于地質條件中等，其桿體為全長國際標準波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止漿塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎及建筑物加固等工程。

施工時中空錨桿單根母體抗拉斷力應不小于180KN；錨桿錨固抗拔力：Ⅱ類圍巖不小于80KN；Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。

在施工過程中要留意注漿過程中若出現堵管現象，則分別對錨桿、注漿管、注漿泵進行檢查。在檢查之前，首先減往注漿壓力，避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止漿塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。

中空注漿錨桿配件指深入巖土內部并控制巖土變形的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓風水通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可獲得更好的鋼度和抗剪強度。主要應用于地質條件中等良好的圍巖進行系統支護。

錨桿作為深入地層的受拉構件其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。

中空注漿錨桿配件適用于地質條件中等，良好的圍巖長久性支護以及公路、鐵路、隧道的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達到固結破碎巖體。用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后，將鋼質錨頭裝上錨桿體，置入孔內，安裝止漿塞、墊板、螺母后，反轉錨桿使漲殼錨頭漲開抓住孔壁，再進行注漿。